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2024是中国新能源汽车市场高歌猛进的一年，但开年破产的威马、消失的高合也警醒着每位新能源消费者，面对市场竞争的不断加剧，新能源品牌能否经受住市场考验？
但其实这个问题并非无解，成熟可靠、实力强大的大厂就是最好的背书。想要购买一台20万级、智能有保障的新能源SUV，不妨看看以下这3台。
极越01 21.99-30.99万
说起背靠大厂，就不得不提起在“吉利+百度”的深度合作之下应运而生的极越01。极越01定位中大型纯电SUV，由吉利负责造车部分，极越01搭载的SEA浩瀚架构就是吉利推出的纯电专属架构，能使用这一架构的也都是吉利旗下的标杆车型，如：极氪001 、极氪009等明星产品。
另一方面，百度则提供了尖端科技的注入，爆火网络的无人驾驶网约车“萝卜快跑”所使用是百度Apollo L4自动驾驶技术，而极越01则基于百度Apollo L4自动驾驶打造的 PPA 高阶智能驾驶系统的ROBO Drive Max高阶智驾，由此可见，极越01在智能化和智能驾驶方面的实力毋庸置疑。
从外型来看，极越01也十分符合当今新能源汽车市场日渐年轻化的审美，运动感很强。从车头起就营造了低趴俯冲的态势，独特的“T”字型灯组造型与时下一众“眯眯眼”的新能源车灯造型相比更显个性；车身采用了悬浮式车顶造型，无边框车门也是当下流行的设计元素；车尾更是动感十足，双段式导流槽和电动尾翼的加入都是很大的亮点。
除了造型出色的外观设计，极越01的内饰有着更大的亮点。极简设计的风格下中控采用了一块35.6英寸3D无界一体大屏，搭配个性十足的u型方向盘，大胆新颖。它更是国内首款采用8295芯片的量产车型，强大的硬件实力也让极越01拥有随意切换游戏厅、KTV、观影厅、休息室的本领。Al伙伴SIMIO更符合语言习惯的简单唤醒，想要设置任何功能，只要说句话就行，家里老人也能轻易使用。
最后说说大家最关心的纯电SUV续航部分，极越01长续航版本的CLTC续航可以达到720km，电量从10% - 80%，半小时就能搞定，更是在纯电SUV续航达成率的夏季测试中以85.8%的好成绩取得了第一名的好成绩。很多人选择中大型SUV车型的目的正在于出行方便，而极越01强大的续航实力缓解消费者的续航焦虑,日常通勤省时更省心。
价格方面，极越01也是有不少优惠。极越01 Max、极越01 Max 长续航版、极越01 Max性能版分别有15000元、20000元、42000元的现金优惠，并且需要选装的U型方向盘、舒享套装也都限时免费。
星途星纪元ET 纯电18.98-31.98万
星途作为奇瑞旗下的高端品牌，最近几年取得了不错的成绩，而星纪元的推出则代表着星途汽车新能源战略转型，星纪元ET就是这一战略下推出的首款中大型SUV。星纪元ET整体造型比较简约，前后采用贯穿式灯带+字母LOGO的设计。隐藏式的门把手和方正的车身显得有些中规中矩。
另外在智能化表现上，星纪元ET的身上也凸显出了很多传统车企在转型新能源过程中的明显短板。当然作为主打实用的车型，星纪元ET的内部空间才是是最大的亮点。星纪元ET整车轴距与极越01同为3米，但为了能为后排预留出更大的腿部空间，它的前排座椅布局采用了贯通设计，空间使用更加灵活。
续航方面，智驾版本的星纪元ET PRO版本的CLTC纯电续航里程为625km，但全域800V高压快充让它在补能方面有着不错的表现。
比亚迪唐EV 21.98-26.98万
传统车企中最早转型做新能源汽车的比亚迪，是很多人尝试新能源汽车的首选品牌。唐EV作为最早推出的纯电中型SUV车型之一，车型已经十分成熟。外观造型来看虽然经历了多次改款，王朝家族前脸的龙颜设计和尾灯的中国结造型也有着很高的品牌辨识度，但整体上明显也更偏向于传统的燃油审美，与极越01这样年轻化的造型相比难免让人感觉些许老派。
内饰上，唐EV也延续了传统的“T”字型布局，液晶仪表搭配15.6英寸可选装的中控大屏，同时也保留了一定量的物理按键，便于盲操。但在智能化与智能驾驶方面，唐EV与极越01所处的新能源头部梯队相比始终有着不小的差距。
与另外两台车型相比，唐EV虽然属于中型SUV，但却提供了6座、7座两种座椅布局，后排座椅支持前后调节，空间利用更灵活也是唐EV最大的亮点。续航方面，唐EV最大CLTC纯电续航为730km。
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